印度浦那/AsiaWire.IO/——周二，印度总理纳伦德拉·莫迪通过视频会议为价值约2180亿卢比的浦那地铁项目举行了开通和奠基仪式。他为连接浦那主要IT中心和市中心的欣贾瓦迪至希瓦吉纳加尔走廊揭幕。他还启动了连接浦那新旧城区的新线路建设。莫迪回顾说，十年前他曾为浦那地铁一期工程奠基。
新开通的3号线全长约23公里，设有23个车站，耗资约830亿卢比。这是自2017年印度地铁政策出台以来，首条采用公私合营模式建设的地铁线路，由塔塔集团旗下公司与西门子公司合资开发。二期工程预计耗资约1350亿卢比，包括四条线路，分别连接瓦纳兹站（Vanaz）至昌德尼乔克站（Chandani Chowk）、拉姆瓦迪站（Ramwadi）至维塔尔瓦迪站（Vitthalwadi）、卡达克瓦斯拉站（Khadakwasla）至卡拉迪站（Kharadi）以及纳尔站（Nal Stop）至马尼克鲍格站（Manikbaug）。
莫迪表示，交通更便利的浦那发展速度更快，新建的地铁线路将促进经济增长，提升居民生活便利度。他形容浦那是一个汇聚年轻人心血的城市，涵盖信息技术、汽车、制药、初创企业、创新和制造业等领域。他指出，地铁网络能够节省通勤时间，提升出行便利性。节省城市时间可以提高城市生产力，进而加速国民经济发展，惠及贫困阶层和中产阶级。
地铁网络里程接近1200公里
莫迪表示，过去12年里，印度的地铁网络已扩展至覆盖26个城市的近1200公里。目前，印度地铁每天服务超过1000万通勤者，位列世界三大地铁网络之列。2014年，马哈拉施特拉邦仅有10至11公里地铁线路投入运营。如今，近175公里地铁线路已投入使用，另有超过680公里的线路正在建设中，总投资超过2.5万亿卢比。
总理表示，城市是经济活动的主要引擎，而不仅仅是居住场所。他呼吁将数百个小城镇发展成为增长中心。他重点介绍了今年2月获批的“城市挑战基金”，该基金由中央政府提供1万亿卢比的援助，旨在调动城市投资。莫迪敦促地方政府和私营合作伙伴以高度负责的态度参与这项工作，并表示他相信马哈拉施特拉邦将进一步扩大其作用。
增长与减贫密切相关
莫迪表示，印度既是增长最快的主要经济体，也是减贫速度最快的国家。他援引世界银行最新报告称，在过去10到12年里，已有5亿印度公民（即5亿人）摆脱了极端贫困。世界银行估计，2011年至2023年间， 共有4.96亿印度人摆脱了贫困。莫迪指出，经济增长能够带来更高的公共投资，而印度经济在今年4月至6月季度增长了7.8% 。
总理也承认马哈拉施特拉邦的农民家庭因恶劣天气和干旱而面临困境。他说，邦政府已提供预先援助，总理农民补贴基金也已拨付。“大家不必担心，我们与农民同在，”他说。莫迪总理向民众致以排灯节问候，并敦促民众在节日期间不要忘记那些身处困境的人们，表示全国人民将共同面对这场灾难。